Экономика Омана

Экономика Омана крайне отсталая. В ней господствуют феодальные производ­ственные отношения. Около 80% самодеятельного населения страны занято в сельском хозяйстве (оазисное земледелие и кочевое скотоводство) и рыболовстве. Но на их долю в середине 1970 гг. прихо­дилось тем не менее лишь 12% валовой продукции страны. Развитие сельского хозяйства ограничено незначительной площадью земли, пригодной для обработ­ки. Общая площадь возделываемых зе­мель не достигает 40 тыс. га. Главными сельскохозяйственными районами явля­ются равнина Эль-Батина, прибрежная равнина Дофара и вади внутренней части Омана, особенно Вади-Самаил.

В Омане получила широкое распро­странение система подземных каналов — фаладжей, которые позволяют собирать подземный рассеянный сток и выводить его на поля. Всего в Омане орошается 36 тыс. га.

Огромное значение в сельском хозяй­стве имеет культура фиников. Под фини­ками занято 13,5 тыс. га, а урожай их составляет 50 тыс. т в год. Лучшие сорта фиников фард, халас, ханази, бу маан. Широко культивируются и другие виды фруктовых деревьев, которые нередко растут среди финиковых пальм. Урожаи фруктов (лимоны, манго, бананы, гранаты, яблоки, виноград, абрикосы) бывают довольно значительными. Однако на внешний рынок поставляются только лимоны, дающие 3/4 общей суммы экспорта продуктов сельского хозяйства. Большинство других фруктов потребля­ется на месте.

Посевы зерновых по сравнению с садо­водством имеют меньшее значение. На­иболее распространенная зерновая культура — просо, которое сеют в период дождей. Пшеница и ячмень культиви­руются главным образом на орошае­мых землях. Под пшеницей занято 1.2 тыс. га, а ее урожай составляет 2 тыс. т. Из технических культур первое место занимает табак, который разводят в окрестностях Салалы и в восточной части Оманских гор. В районе Салалы культивируют также сахарный тростник. Из овощей наиболее распространены лук, чеснок, капуста, спаржа, фасоль. Выра­щивают также бахчевые культуры — ар­бузы, дыни.

Важное место в сельском хозяйстве занимает животноводство, которое, так же как и земледелие, носит экстенсивный характер. Подавляющее большинство по­головья составляет мелкий рогатый скот— овцы и козы, причем последним отдается предпочтение, так как они лучше приспособлены к горным условиям и менее прихотливы. Крупного рогатого скота очень мало, и используют его глав­ным образом как тягловую силу в земле­делии. Оман издавна считался родиной лучших драмадеров (верблюдов) и по­этому был прозван арабами умм эль-ибль — матерью верблюдов.

Около 15 тыс. оманцев занимаются рыбным промыслом и добычей жемчуга.

Рыбная ловля идет круглый год. Основ­ная масса рыбы ловится у населенного пункта Барка. Из многих видов рыб наибольшее значение имеют тунец, сар­дины, а также акулы. Значительная часть улова сушится и засаливается. Рыба идет на питание населения, на корм скоту или используется на удобрение. Небольшая часть улова экспортируется. На побере­жье Аравийского моря ловят также чере­пах. Их панцири идут на продажу, а мясо — в пищу.

Существенную роль в хозяйстве стра­ны играет кустарно-ремесленное произ­водство, причем первое место среди кустарных промыслов занимает пере­работка пищевых продуктов, в частно­сти фиников дли получения патоки, вина, суррогата кофе, сладостей и т. д. Своим значением выделяются также кожевен­ное, текстильное, красильное (используется местная растительная краска инди­го) ремесленные производства. Широко распространено производство ювелир­ных изделий и предметов домашнего обихода из золота, серебра и меди; осо­бой известностью пользуются изделия маскатских и сохарских мастеров. Стро­ительство судов и лодок наиболее раз­вито в городах Сур и Матрах. В основном строят два типа судов: большие двух- или трех мачтовые багалы, предназначенные для дальних рейсов, и мелкие одно-двух­мачтовые суденышки бакары, батилы, займаны, баданы для морских промыслов и каботажного плавания. На побережье Эль-Батины из финиковых веток дела­ются одноместные лодки шаша и заостренные с обоих концов однодерев­ки хури.

В последние годы получила развитие нефтедобыча, находившаяся полностью в руках «Петролеум дивелопмент оф Оман». С 1974 г. доля правительства Омана в акциях этой компании состав­ляла 60%. Первая концессия на разведку и добычу нефти была выдана в 1937 г. Однако промышленная добыча нефти в султанате началась по существу лишь в 1967 г., когда на нефтепромысле Джу-байль было добыто 2,8 млн. т. нефти. В 1977 г. добыли уже 16,9 млн. т. Предприятий обрабатывающей промышленности в стране очень мало. В 1976 г. закончено строительство цементного завода, фабри­ки по упаковке фиников и переработке фруктов, мукомольного комбината, ТЭС.

Транспортная система развита слабо. Связь с внутренними районами осуще­ствляется в основном по караванным тропам. В 1973 г. завершено строительство шоссе по побережью от Маската до Сухара. Общая длина асфальтированных дорог 790 км. Завершено строительство до­роги от столицы к Назве. В Матрахе соо­ружен новый порт с шестью причала­ми. 23 декабря 1973 года к северу от Маската сооружен между­народный аэропорт Эс-Сиб. От нефте­промыслов Джубайль до порта Мина эль-Фахаль (близ Маската) проложен нефте­провод длиной 230 км.

Главными покупателями во внешней торгов­ле являются: Китай, Южная Корея, ОАЭ, Япония, Таиланд. На экспорт идет в основном нефть, различный реэкспорт, а также рыба, металлы. Оман всегда был экспортером сель­скохозяйственной продукции (фиников, лимонов, табака) и рыбы, но в послед­ние годы экспорт фиников сократился. В импорте преобладает продовольствие, а также промышленное оборудование, транспортные средства, потребительские товары. Основными поставщиками являются: ОАЭ, Япония, США, Китай, Индия, Южная Корея. Если в конце 20 века торговый баланс страны был пассивным, то сейчас наметились тенденции к увеличению доли экспорта во внешней торговле, экспорт превышает импорт на 70%.